Як в Європі: в Україні будуть будувати дороги по-новому
Нові зміни наберуть чинності 1 вересня 2019 року.

Нові зміни у Державні будівельні норми (ДБН) з проєктування доріг загального користування наберуть чинності з вересня цього року. Про це цієї середи, 28 серпня, інформує прес-служба Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України, інформує Ukr.Media.
"Ці норми вводять ряд важливих змін в облаштуванні безпечних і якісних трас, як у Європі, і є обов'язковими. Вони... поширюються на будівництво нових, реконструкцію і капремонт існуючих доріг поза межами населених пунктів", — йдеться в повідомленні.
Заступник голови Мінрегіону Лев Парцхаладзе заявив, що головна мета нових змін — підвищення безпеки на дорогах та поліпшення якості дорожнього покриття (асфальтобетону).
"Ці норми рекомендують влаштовувати SOS-станції на трасах для першої допомоги у випадку різних надзвичайних ситуацій, робити розриви огорожі для швидкого проїзду спецтехніки і багато інших змін", — зазначив Парцхаладзе.
Він додав, що нововведення торкнуться і якості дорожнього покриття, вони передбачають використання геосинтетиків і модифікованих бітумів для асфальтобетонних доріг, а також спеціальних перевантажувачів асфальтобетонної суміші.
В цілому ж нові норми вводять:

Нові зміни у Державні будівельні норми (ДБН) з проєктування доріг загального користування наберуть чинності з вересня цього року. Про це цієї середи, 28 серпня, інформує прес-служба Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України, інформує Ukr.Media.
"Ці норми вводять ряд важливих змін в облаштуванні безпечних і якісних трас, як у Європі, і є обов'язковими. Вони... поширюються на будівництво нових, реконструкцію і капремонт існуючих доріг поза межами населених пунктів", — йдеться в повідомленні.
Заступник голови Мінрегіону Лев Парцхаладзе заявив, що головна мета нових змін — підвищення безпеки на дорогах та поліпшення якості дорожнього покриття (асфальтобетону).
"Ці норми рекомендують влаштовувати SOS-станції на трасах для першої допомоги у випадку різних надзвичайних ситуацій, робити розриви огорожі для швидкого проїзду спецтехніки і багато інших змін", — зазначив Парцхаладзе.
Він додав, що нововведення торкнуться і якості дорожнього покриття, вони передбачають використання геосинтетиків і модифікованих бітумів для асфальтобетонних доріг, а також спеціальних перевантажувачів асфальтобетонної суміші.
В цілому ж нові норми вводять:
- можливість звужувати крайні ліві смуги на найбільших трасах і робити більш безпечну зупиночну смугу;
- проєктувати протиосліплюючі екрани, а також шумові смуги, які допомагають водіям не засинати за кермом;
- рекомендують влаштовувати SOS-станції на трасах для першої допомоги у випадку різних надзвичайних ситуацій;
- робити розриви огорожі для швидкого проїзду спецтехніки.




